بررسی اختلال در سامانه‌های وزارت راه و شهرسازی | اطلاعات متقاضیان دریافت وام ودیعه محفوظ است
تاریخ انتشار: ۲۲ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۵۱۱۵۰۹
ضعف لایه‌های امنیتی سامانه‌های دستگاه‌های اجرایی عامل هک شدن آنها اعلام شده، اما اطلاعات هویتی ثبت نام کنندگان وام ودیعه و طرح ملی مسکن بک‌آپ گیری شده و نیازی به ثبت نام مجدد متقاضیان نیست. وقوع حملات سایبری به برخی سامانه‌های شرکت راه آهن در جمعه شب هفته گذشته و ستاد وزارت راه و شهرسازی در صبح روز شنبه هفته جاری به دلیل ضعف لایه‌های امنیتی رسانه‌ای شد؛ وزارت راه و شهرسازی نیز تا بعدازظهر شنبه در اطلاعیه‌ای اعلام کرد موضوع بروز اختلال سایبری در سیستم‌های کامپیوتری ستاد وزارت راه و سایت‌های و زیر پورتال‌های آن، در دست بررسی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گفته برخی مسئولان شرکت راه آهن، هک سامانه‌های این شرکت باعث شد گراف (مدیریت سیر و حرکت) قطارهای باری و مسافری از عصر جمعه تاکنون از حالت سیستمی به دستی تغییر یابد.
اختلال در سامانه‌های وزارت راه و شهرسازی تاکنون اصلاح نشده و هنوز در دست بررسی و تعمیر از سوی کارشناسان فاوای این وزارت خانه است.
مرکز ماهر وزارت ارتباطات (مرکز مدیریت امداد و هماهنگی عملیات رخدادهای رایانه‌ای) دیروز ۲۱ تیر ماه در اطلاعیه‌ای در واکنش به حمله سایبری به سامانه‌های الکترونیکی دستگاه‌های اجرایی، نسبت به کنترل دسترسی به سرویس HP-INTEGERATED LIGHTS OUT و پیکربندی نادرست آن هشدار داد و اعلام کرد:بررسی سه آسیب‌پذیری out HP-Integerated lights با شناسه‌های CVE-۲۰۱۷-۱۲۵۴۲، CVE-۲۰۱۸-۷۱۰۵، CVE-۲۰۱۸-۷۰۷۸ در سطح کشور نشان می‌دهد، برخی از شبکه‌های کشور در برابر این ضعف‌ها به درستی محافظت نشده‌اند.
بر اساس اعلام مرکز ماهر، پیکربندی نادرست، عدم به‌روزرسانی به موقع و عدم اعمال سیاست‌های صحیح امنیتی در هنگام استفاده از HP Integrated Lights-Out از دلایل اصلی این ضعف در شبکه‌های رایانه‌ای کشور است.
نیازی به ثبت نام مجدد وام ودیعه نیست
اختلال مذکور سبب بروز برخی نگرانی‌ها از سوی متقاضیان ثبت نام طرح اقدام ملی مسکن و همچنین دریافت تسهیلات ودیعه مسکن مبنی بر از دست رفتن یا لو رفتن اطلاعات آنها شده است.
یک منبع آگاه در وزارت راه و شهرسازی در این خصوص به خبرنگار مهر گفت: همه اطلاعات ثبت نام کنندگان در این دو طرح که ذیل سامانه طرح اقدام ملی مسکن بوده، بک آپ گیری شده و مردم هیچ گونه نگرانی‌ای نداشته باشند.
این منبع آگاه در پاسخ به این پرسش که آیا با توجه به حمله سایبری‌ای که شده، لازم است تا متقاضیان دریافت این تسهیلات، بار دیگر ثبت نام کنند، گفت: سیستم‌های وزارت راه و شهرسازی بک آپ اکسترنال دارد و به محض متصل شدن مجدد سامانه‌های وزارت راه و شهرسازی، همه این اطلاعات بار دیگر در سامانه‌ها به صورت اتوماتیک ثبت می‌شوند.
به گفته این منبع آگاه، در حال حاضر آسیبی به سامانه‌های الکترونیکی وارد نیامده است. البته فعلاً تا زمان تقویت لایه‌های امنیتی، اجازه اتصال سامانه‌های وزارت خانه به شبکه داده نشده است./ همشهری آنلاین برچسب ها: اختلال ، متقاضیان ، وام ودیعه مسکن لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000Oft
منبع: بازار نیوز
کلیدواژه: اختلال متقاضیان وام ودیعه مسکن وزارت راه و شهرسازی سامانه های وزارت وام ودیعه سامانه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت bazarnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بازار نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۵۱۱۵۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنسرسیوم ریلی افغانستان زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی نیست
به گزارش خبرگزاری مهر، شهرام جعفری، مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن، درباره برخی ادعاهای مطرح شده از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، گفت: شرکتهای بخش خصوصی ایران در پروژه‌های مختلف بین‌المللی در کشورهای مختلف مشغول فعالیت‌اند اما هیچ شرکت خصوصی نمی‌تواند ادعا کند که زیر مجموعه وزارتخانه یا دولت جمهوری اسلامی ایران یا مجموعه‌های دولتی است و هزینه کردن از عنوان وزارت راه و شهرسازی و نماینده ویژه رئیس‌جمهور در امور افغانستان برای توجیه خطای صورت گرفته است.
وی ادامه داد: کنسرسیوم مورد اشاره، با انتساب خود به مجموعه‌های دولتی همچون وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نزد ذینفعان مختلف داخلی و بین المللی، از جمله راه‌آهن افغانستان، وجهه حاکمیتی برای خود ایجاد کرده که مورد تایید راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، به‌عنوان مرجع رسمی حمل و نقل ریلی کشور نیست.
مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن افزود: ادعای تشکیل کنسرسیوم ذیل وزارت راه و شهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، یک ادعای واهی است، زیرا چنین امری به لحاظ قانونی اساساً امکان‌پذیر نیست، به طوری که یک شرکت خصوصی زیر مجموعه یک بخش دولتی باشد.
وی گفت: علاوه بر مشکل قانونی این ادعا، مشکل دیگر این است که مدیریت این کنسرسیوم با حاشیه‌هایی که از بابت اعزام یک رام قطار باری از مبدا ایستگاه روزنک افغانستان به سمت ایران ایجاد کرد و نشان داد تجربه و تخصص لازم را جهت بهره‌برداری از شبکه ریلی کشور افغانستان را ندارد، زیرا بر اساس رویه تعریف شده جهت حمل و نقل بین المللی لازم است تمامی فرایند اجرای کار از طریق شرکتهای فوروادری که مورد تایید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام پذیرد و در این مورد خاص با توجه به اینکه بر اساس خبرهای رسیده مقصد حمل بار کشور ترکیه تعیین شده است و از طرفی این حمل با واگنهای ایرانی انجام پذیرد بنابراین لازم است موافقت اولیه راه‌آهن ترکیه با توجه به نوع محموله و نوع واگن اخذ شود، لذا جدا از عدم اخذ تاییدیه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در خصوص اعزام این قطار به سمت ایران، کشور مقصد هم به‌دلیل عدم انعکاس مراتب به آن راه آهن بدیهی است موافقتی برای این حمل صادر نکرده است.
جعفری ادامه داد: حمل بار از طریق خطوط ریلی، تابع شرایط و مقررات مشخصی است و همه بارهای بین المللی بر اساس همین پروتکل ها حمل می‌شوند اما کنسرسیوم مذکور به جای هماهنگی با راه‌آهن ایران و طی روال قانونی، مسیر فشار رسانه ای را انتخاب کرد و همین امر موجب ایجاد چالش در این مسیر شده است.
وی گفت: البته با وجود عدم هماهنگی با راه‌آهن و همچنین طی نشدن مسیر قانونی لازم، جهت مساعدت حمل این محموله تجاری، مدیرعامل راه‌آهن دستور حمل این بار را از ۷ روز قبل صادر کرد؛ اما کنسرسیوم مذکور پس از چند روز هنوز اقدامات لازم از جمله انجام تشریفات گمرکی را تکمیل نکرده است و به محض وصول تاییدیه گمرک، سیر واگن‌ها انجام خواهد شد.
جعفری تاکید کرد: شرکت راه‌آهن قطعاً از توسعه ارتباط ریلی با کشور افغانستان استقبال می‌کند اما بدون لحاظ ایمنی تردد ناوگان و همچنین طی روال قانونی لازم، این امر امکان پذیر نیست و امیدواریم با توجه به این دو مولفه، هرچه زودتر اقدامات لازم جهت آغاز بهره برداری تجاری از مسیر ریلی ایران و افغانستان فراهم شود.
کد خبر 6093049
جاده کندوان یک طرفه شد